김본좌(동명이인)의 박사급 라이프

원래는 20T 의 알루미늄 판재를 쓸 계획이었는데, 굴러다니는 짜투리 판재가 25T..

길이도 65mm 를 생각했는데, 70mm 라서 그냥 그대로 사용하기로 했다.

아무래도 자투리 판재라보니 탭이 여러 군데 나 있는데, 오히려 호재로 작용한다.

주변에 변변한 보루방 하나 없는데, 10파이 짜리 구멍을 뚫는 것은 부담이 아닐 수 없다.

반마력짜리 드릴이 있는데 진짜 뚫는거 하세월...

게다가 이송 베드도 없기 때문에 정확히 센터에 구멍을 뚫는 것은 불가능하다.

이 때 판재에 나있는 탭은 센터 드릴처럼 쓸 수 있고.. 드릴질의 부담을 줄일 수 있다.

일단 cnc 에 물려서 형채를 깍는 중.. 

선실행 후생각... 어떻게 결합할지는 조금 고민해봐야겠다.

ps.

참고로 알루미늄의 비중이 2.8 mg/mm^3 이라고 한다.

대략 완성된 부피를 계산해보니 180g 정도 나오던데... 좀 더 줄여야할 필요가 있지 않나 싶다. 자전거 타는 사람들은 100g 에 벌벌 떨기 마련..

이를 위해서는 재료를 알루미늄 말고 mc 나일론 등으로 가는 것도 나쁘지 않겠으나, 강도가 걱정된다.

가격면에서도 mc 나일론이 유리하긴 한데.. mc 나일론은 인터넷상에서 재단해서 파는 곳이 드물다.

부산에 위치한 모 업체를 하나 찾긴 했는데, 일단 재단 들어가면 재료비에 관계 없이 기본요금 8천원을 받더군... 

나처럼 소량 주문하기에 너무 불리하다.

저번에 CAM 시뮬레이션한 것만 올렸는데..

가공하는 동영상도 올린다.

재질은 60 시리즈 알미늄이다.

가공면이 우글거리는건 스핀들 직각도가 안 맞아서이다 ㅠ.ㅜ 언제 제대로 맞춰야 하는데 시간이 없다.

가공이 완료되고..축과 결합한 모습이다.

축은 연마봉이고.. 예전에 다른 용도로 선반에 올려서 탭을 냈던건데 이렇게 재활용을 할 줄이야..

일단 데드스탑(dead-stop) 의 클램핑 방식이 허접하여, 탄천에서의 테스트는 실패했다.

데드스탑으로 쓰인 구조물이 잘 고정이 안되서 풀려 모터가 프레임에 닿아버리는 사태 발생..

클램프를 새로운 형식으로 바꿀 수 밖에 없었고.. 집에서 교체 후에 집 앞에서 테스트해봤다.

일단 테스트는 성공이다.

그러나 문제점이 발생됐는데 속도를 올리면 무슨 귀뚜라미 소리같은게 난다.

아무래도 슬립이 일어나서 나는 소리 같다. (정확히는 파악이 안된다)